《城市交通》（CN：11-5141/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《城市交通》杂志定位为搭建城市交通理论与实践桥梁的学术性期刊，以剖析政策与规划的制定、并跟踪实施效果及改进建议为重点，分析力求体现独到见解、原创性及时效性。

1.所有引文均需核实无误，文献版本应信实可靠。

2.英文的各关键词首字母小写（专有名词除外）。

3.论文中有统计表和插图者，应先见文字后见图和表。文章中图、表务求少而精，且需要有图序、图题、表序、表题，不能用“附表”表示。能用文字表述的尽量不用图、表，文字、表、图三者表述切忌重复。

4.多位作者的署名之间用逗号隔开；不同单位的作者，应在姓名右上角加注不同的阿拉伯数字序号，并在其单位名之前加注相应的数字；作者单位之间连排时以分号隔开。

5.来稿必须注明“专投本刊”，不能一稿多投。本刊只接受WORD格式稿件。

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 基于客流场的客运空间联系及空间效应研究

  基于物理场和运输通道场理论,综合经济、政策、运输成本等因素,分析区域内各节点的客运空间联系以及整个区域的客运空间效应。构建客运空间联系模型和客运空间效应模型,并进行案例分析。研究表明,利用客运空间联系模型能够分析各节点客运空间联系的规模与影响,识别具有客运中转潜力的地区;客运空间效应模型能够较好地反映区域客运集聚与扩散效应...

  作者：王林; 李翔新; 余昊; 廖云鹏 刊期： 2018年第02期

• 基于可达性的城市交通与土地利用一体化评价

  城市交通与土地利用是城市规划的两项重要内容,两者一体化程度越高越能够改善城市交通拥堵、促进城市持续发展。从可达性角度出发,通过构建城市交通与土地利用一体化评价指标体系,考量大连市地铁2号线7个典型车站600 m缓冲区内的交通指数和土地利用指数。根据指数结果及节点-场所模型,将7个车站分为完全平衡、不完全平衡、非一体化和极端一体化...

  作者：张志伟; 母睿; 刘毅 刊期： 2018年第02期

• 就业-居住空间关系及通勤效率——过剩通勤的评估潜力

  过剩通勤已是一个专门用于研究城市就业-居住空间对应关系及评估通勤效率的研究范式。回顾该范式30多年的建立与发展过程,指出相关概念及其指标在评价城市通勤效率时存在的优缺点。将Bertaud的城市通勤模式及其空间结构置于Brotchie三角形模型中,讨论就业-居住空间分散形态嬗变带来的通勤模式的多种演变方向,厘清过剩通勤框架在评估城市职住平衡...

  作者：刘贤腾; 陈雪明; 周江评 刊期： 2018年第02期

• 导读:城市交通与土地利用协调研究及实践方向

  城市交通与土地利用协调是城市规划中最重要的议题和重点研究领域之一,城市快速扩张过程中协调好两者关系尤其重要。然而,在城市规划实践中往往是“口惠而实不至”,两者之间协调并不如人意,甚至是很差。究其原因主要是该问题的复杂性以及城市规划、城市交通学科设置和管理上的分离所致。根据王辑宪和国内外相关专家学者的研究,主要表现为:一是专...

  作者：孔令斌 刊期： 2018年第02期

• 城市交通若干问题的思考与辨识

  中国正处于经济社会转型变革的关键时期,交通系统赖以生存和发展的外部生态环境发生重大变化,传统交通发展模式以及规划理论方法体系面临挑战。为应对新形势的变化,就当前城市交通规划中关于不确定性的应对方法、交通服务供给模式变革、综合交通体系结构重组、交通规划目标和指标体系构建、公交优先政策实施和公交都市建设、理性对待新业态的发...

  作者：全永燊; 王婷; 余柳 刊期： 2018年第02期